甘肃兰州天下黄河第一桥：中山桥

的桥，成为社会关注的一个话题。1906年，清政府批准甘肃的奏请，动用国库银两修建黄河铁桥。所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡，从新乡取道西安用马车运到兰州，结束了黄河上游千百年来没有永久性桥梁通行的历史。

桥建成后，最初称为兰州黄河铁桥。对兰州和兰州人来说，桥是纽带，将阻隔这座城市长达千年的黄河天堑变为通途，连接了南北两岸；他是钥匙，开启了通向西域的商道，使兰州的特产得以走向各地，将各地的物产带到了这片土地上。1928年，为纪念孙中山，黄河铁桥更名为中山桥。

中山桥自建成百年以来，经历了无数次冰凌冲击、洪水冲刷、地震摇撼、风雨剥蚀、车船碰撞，以及战火的洗礼。历经沧桑之后，它依然用自己钢铁的脊梁，担负起通达黄河两岸的重任。1954年，兰州市政府对铁桥进行了全面的整修加固，将原有的梯形拱架换成了5座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁板桥面。

中山桥自建成百年以来，它与兰州人一道历经变幻，亲身经历了兰州曾经的萧条破败，和如今的沧桑巨变。以雄健的身姿横亙在黄河之上，记录着这座城市的历史。中山桥见证了历史，历史也见证了中山桥。可以说，历经百年，中山桥已不仅是兰州的象征与名片，更是兰州人的精神寄托。在那里，每一个兰州人都有机会抚今追昔，与他们的祖先对话，解读这座城市的历史。

黄河岸边屹立了整整百年的中山桥，之所以能历时近百年而雄姿依旧，这离不开兰州人对铁桥一以贯之的珍爱与保护。长达百年的相依相伴，中山桥已经深烙在兰州人的心上，成了抹不去的记忆底片。中山桥是黄河上历史最悠久的桥梁，是深处内陆的兰州人最早认识西方的历史见证，在我国近代桥梁史上具有重要的历史地位和文史价值。

现今的中山桥结束了其百年的通车历史，成为了一座永久性的步行桥。一个世纪的风雨像画卷一样铺陈在黄河岸边，滔滔的黄河水翻滚着激情，目不暇接的诵读着它的史诗。天下黄河第一桥作为兰州近百年的历史背景，永远烙印在兰州人的心上。

百年中山桥如同一部史诗，见证了历史沧桑，见证了时代变迁，见证日新月异的兰州。中山桥、兰州城与黄河共同构成了四十里黄河风情线。置身桥上，眺望远方，只见鳞次栉比的高楼尽显现代城市之风貌，而黄河水就在脚下穿桥而过，