梅州梅江桥 世界客都第一桥

，资金严重短缺，施工器械极为落后。

为了保证工程质量，黄荣樵不得不命令工程暂缓。后来，他派曾汉南专程到汕头请来驻汕籍工程师龚神父设计建造。为了让工程顺利进行下去，筹备组四处奔走，呼吁大家认捐。在这前后共有8000多人捐款。各商家店铺也纷纷赊借水泥、钢材给建桥筹备组。在资金再度青黄不接时，黄荣樵一面介绍德大兴、金生庄、黄昌源等商号借款接济，一面写信动员梅县籍的华侨认捐。结果，侯广夫人在南洋募得1.2万多元，东洋探亲归来的潘植我捐助1.5万元。在爪哇吧城，燕络英剧社举行义演，将得大洋2100元全部捐给筹备组。此外，华侨还在南洋发行三期彩票，除颁奖以外，实得大洋21223元，他们把这一巨款全部寄给筹备组。

据记载，梅江桥原桥长278.5米，宽6.65米，分十三孔，为连拱弧形钢筋水泥大桥。造型美观，是当时广东省屈指可数的钢筋水泥新式大桥之一。1934年冬，大桥初步建成，在桥的北段旁边，建有碑亭一座，将主要捐资人的相片和数百位捐资人的芳名镶勒其上，以垂范后世，永志功德。当时的桥面，中间只铺木板，桥的两端，砌筑石阶梯，行人拾级上落，不能行车。在曾汉南的手记中，详细记述了当年多位发起人为共襄善举而奔走呼告，艰难推进工程的经过，也记述了梅城众多殷商以及海外侨胞潘植我、侯广夫人、熊幼霖、廖弼良等热心捐款或发动捐款的简要事迹，此外，在《梅县建筑梅江桥征信总录》里，详细开列了从捐款最多的一万五千银洋到捐资一元几角共8100多人的芳名，包括印尼、马来西亚、新加坡、泰国、南非等国家和地区的华侨。这8000多颗殷红的赤子之心，多么令人赞叹！而当年远涉重洋、辛劳劝募的筹建人士那一丝不苟，廉洁高尚的情操又多么令人赞叹！